Пластина жорсткості рами

Qingdao Hailong Machinery Technology Co., Ltd. є одним із провідних виробників і постачальників рамної пластини жорсткості в Китаї, яка відрізняється високою якістю продукції та гарним обслуговуванням. Ласкаво просимо, щоб придбати міцну пластину жорсткості рами, виготовлену в Китаї, і отримати прайс-лист від нашої фабрики. Крім того, доступне індивідуальне обслуговування.

• Високоміцні-матеріали та покращене{1}}витримування навантажень:Додаткова високоміцна вуглецева сталь (Q355B/Q460/Q690), легована конструкційна сталь (20MnTiB/35CrMo), легкий алюмінієвий сплав (6082-T6), щоб відповідати різним вимогам до посилення навантаження. Пластини з вуглецевої сталі мають міцність на розрив більше або дорівнює 355 МПа та межу текучості більше або дорівнює 315 МПа, придатні для звичайного посилення-несучих навантажень рам легких/середніх вантажівок; плити з конструкційної сталі мають міцність на розрив більше або дорівнює 700 МПа та межу текучості більше або дорівнює 550 МПа, жорсткість на кручення більше або дорівнює 3000 Н·м/рад, підходить для сценаріїв важких вантажівок 15-50 тонн; пластини з алюмінієвого сплаву зменшують вагу на 35%-40%, збалансовуючи міцність і економію палива, придатні для легких потреб рам нових енергетичних комерційних автомобілів.​
• Оптимізована структура та стійкість до кручення/деформації:Завдяки аналізу кінцевих елементів і моделюванню навантажень, прийняти інтегровану структуру типу «пряма пластина/зігнута пластина/підсилювальне ребро», товщина пластини 5-16 мм (тип товщини 20 мм налаштовується), ширина пластини ребра 80-300 мм, довжина 300-1500 мм; додати ребра підсилення (висота 15-30 мм) у ключових частинах, що несуть напругу, стійкість до деформації більше або дорівнює 400 кН/м, що може ефективно розсіювати локальні напруги рами, перешкоджати вигину рами та деформації кручення, а також покращити загальну жорсткість і термін служби рами.​
• Точна обробка та точна адаптація:Використовуйте лазерне різання з ЧПУ, згинання з ЧПУ, роботизоване зварювання та інші процеси, точність розмірів досягає ±0,2 мм, допуск на отвір менше або дорівнює 0,1 мм, похибка підгонки з поздовжніми балками рами та поперечними балками менше або дорівнює 0,3 мм; попередньо встановлені отвори для кріплення болтів і позиціонування зварювальних канавок, підтримка трьох методів встановлення: болтове з’єднання, зварювальна фіксація, болт + зварювальна композитна фіксація, що зручно та міцно встановлювати; сумісна з моделями рам основних брендів комерційних автомобілів, таких як Dongfeng, Jiefang, Foton, Sinotruk, Shaanxi Auto, сумісна з різними конструкціями рами, як-от швеллерні балки, I-балки, коробчаті балки, реалізуючи цілісну підгонку та посилення.​
• Стійкість до корозії та довгостроковий-захист:Пластини з вуглецевої сталі проходять п’яти{0}}етапну обробку поверхні: знежирення → травлення → фосфатування → електрофорез → напилення, товщина покриття більше або дорівнює 80 мкм, адгезія досягає рівня 1 (поперечний- метод), відсутність іржі після 1200 годин випробування соляним туманом, твердість більше або дорівнює 2H; пластини з конструкційної сталі проходять загартування та відпуск термічної обробки + катодний електрофорез + обробка верхнього покриття, товщина плівки більше або дорівнює 90 мкм, подвійне покращення корозійної стійкості та стійкості до старіння; Пластини з алюмінієвого сплаву проходять обробку анодуванням, товщина плівки більше або дорівнює 15 мкм, стійкість до зношування та атмосферних впливів, підходить для високої та низької температури середовища від -40 градусів до 80 градусів, термін служби більше або дорівнює 10 рокам.​
• Багато{0}}функціональна адаптація та повне охоплення сцени:Включає чотири типи серцевини: стандартний тип, потовщений армований тип, стійкий до кручення-спеціальний тип, новий спеціальний тип; стандартний тип підходить для місцевого посилення звичайних вантажних рам, потовщений армований тип (товщина пластини 12-20 мм) підходить для важких вантажівок із важкими-вантажними рамами, стійкий до кручення спеціальний тип (з кількома групами підсилювальних ребер) підходить для інженерних/гірничих робіт із нерівними дорожніми умовами, новий енергоспеціальний тип інтегрує сидіння для кріплення акумуляторної батареї та канал джгута проводів, підходить для нової рами комерційних транспортних засобів макет.​

Переваги основного процесу​

 

• Сформований за допомогою лазерного різання з ЧПУ за один раз, зріз плоский без задирок, похибка точності розмірів менше або дорівнює 0,2 мм; зігнуті реберні пластини точно зігнуті згинальним верстатом з ЧПУ, похибка кута менше або дорівнює 0,5 градуса, без зморшок або тріщин; підсилювальні ребра та основні пластини фіксуються за допомогою роботизованого дугового зварювання під флюсом/зварювання інертним газом вольфраму, відстань між точками зварювання менше або дорівнює 20 мм, міцність зварювання більше або дорівнює 500 Н, міцність зварювального з’єднання досягає понад 95% від основного металу, уникаючи падіння та деформації.​
• Посилення технології лікування:Термічна обробка листів із конструкційної сталі для загартування та відпуску передбачає процес «загартування + високо-температурний відпуск», твердість досягає HB220-260, збалансовуючи міцність на розрив і в’язкість; напилення пластини з вуглецевої сталі приймає електростатичне порошкове покриття, рівномірне покриття без провисання, чудову стійкість до подряпин і ударів; Пластини з алюмінієвого сплаву можуть бути налаштовані чорним, сріблястим та іншими кольорами після анодування, адаптуючись до потреб зовнішнього вигляду рами.​
• Повний-контроль якості процесу:Сировина проходить спектральний аналіз матеріалу, випробування на міцність на розрив, випробування на удар, випробування на твердість; виробничий процес у реальному-часі контролює точність розмірів, якість зварювання, висоту ребра армування; готова продукція проходить випробування на статичне навантаження, випробування на динамічну втому, випробування на крутильну жорсткість, випробування на стійкість до корозії, випробування на пристосовуваність до монтажу, повні звіти про випробування надаються для кожної партії, а якість можна відстежити.​

Сценарії застосування

 

• Звичайні вантажівки:Магістральні-транспортні перевезення легких/середніх вантажівок на великі відстані, придатні для регулярних вантажних перевезень, таких як загальні вантажі та сільськогосподарська продукція, посилення ключових{1}}несучих частин, таких як поперечні балки рами-з’єднання поздовжніх балок і монтажні положення підвіски для покращення-несучої стабільності.​
• Важкі-вантажні вантажівки:Перевезення-важких{1}}вантажів на великі-відстані важкими вантажівками, придатними для перевезення сипучих вантажів, таких як вугілля та сталь, потовщені пластини підсилення збільшують-несучу здатність ключових частин рами, уникаючи деформації рами та розтріскування, спричинених великими навантаженнями.​
• Інженерні/шахтні вантажівки:Спеціальні інженерні транспортні засоби, такі як кар’єрні вантажівки, самоскиди та автобетонозмішувачі, які адаптуються до нерівних дорожніх умов і частих зіткнень, стійкі до кручення-спеціальні реберні плити запобігають деформації рами при крученні, протистоять ударам гравію та зовнішнім зіткненням.​
• Вантажівки-спеціального призначення:Спеціальні транспортні засоби, такі як вантажівки холодового ланцюга, транспортні засоби для перевезення небезпечних вантажів і автофургони, можуть бути налаштовані для інтеграції сидінь для кріплення обладнання та захисних конструкцій, адаптуючись до локального збільшення навантаження, викликаного встановленням спеціального обладнання.​
• Комерційні транспортні засоби New Energy:Підсилення рами чисто електричних/гібридних вантажівок, легкі ребра з алюмінієвого сплаву зменшують споживання енергії транспортним засобом, об’єднуючи сидіння для кріплення акумуляторної батареї та зарезервовані позиції інтерфейсу зарядки, адаптуючись до нової компоновки енергетичного шасі та розподілу навантаження.​

​

Типові випадки застосування

 

• Плита підсилення рами важкої вантажівки-:Індивідуальна 40{1}}тонна підсилювальна плита класу рами для відомого-підприємства важких вантажівок, застосована конструкційна сталь із сплаву 35CrMo, товщина пластини 16 мм + конструкція з потрійним армуючим ребром, жорсткість на кручення до 3800 Н·м/рад, проходження випробувань на втому 10⁶, підходить для сценаріїв транспортування великого вантажу в контейнерах, партія підтримує понад 250 000 одиниць, рівень провалів ринку менше 0,04%.​
• Підсилювальна пластина, стійка до скручування{0}}інженерних транспортних засобів:Поставляються спеціальні пластини підсилення рами для кар’єрних вантажівок, які використовують високо{1}}вуглецеву сталь Q690, товщину пластини 18 мм + обробку -зносостійкого покриття, адаптуються до нерівних дорожніх умов, ефективно розподіляють локальне напруження рами, уникають деформації кручення, термін служби подовжено на 5 років порівняно зі звичайними ребристими пластинами, стаючи призначеним допоміжним продуктом для багатьох інженерних транспортних засобів підприємства.​
• Полегшена армуюча пластина New Energy Light Truck:Індивідуальна пластина підсилення рами для міських транспортних засобів для нових легких вантажівок із використанням алюмінієвого сплаву 6082-T6, зниження ваги на 38%, інтегрованого сидіння для кріплення акумуляторної батареї та каналу джгута проводів, підходить для перевезення 3-5 тонн вантажу, підтримує нові моделі комерційних транспортних засобів, споживання енергії зменшено на 4%.​

Гарантія якості

 

• Звіти про випробування:Надайте звіти про якість сировини, звіти про випробування на точність розмірів, звіти про випробування якості зварювання, звіти про випробування на міцність на розрив, звіти про випробування на крутильну жорсткість, звіти про випробування стійкості до корозії тощо.​
• Зобов’язання після-продажу:Гарантія на пластини з вуглецевої сталі на 3 роки, на пластини з конструкційної сталі – 5 років, а на пластини з алюмінієвого сплаву – 6 років. надається безкоштовна заміна в разі проблем з якістю, таких як деформація, розтріскування, іржа та відшарування зварювання протягом гарантійного терміну; професійна технічна команда працює в режимі 24/7, щоб надати інструкції з встановлення та технічну підтримку.​
• Стандарти якості:Суворо дотримуйтесь галузевих стандартів, таких як GB/T 3075《Металічні матеріали - Випробування на втому - Експрес-метод керування осьовою силою, GB/T 10125《Випробування на корозію в штучній атмосфері - Експрес-випробування сольовим спреєм, GB/T 3273《Гарячекатані сталеві пластини та Планки для рам вантажівок Експрес, ISO 6431《Комерційні транспортні засоби - Вимоги до міцності рами Експрес.​

Популярні Мітки: пластина жорсткості рами, Китай виробники пластини жорсткості рами, постачальники, фабрика